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沪苏通铁路二期获批!南通1小 xiao[时直达《da》浦东国际机场(chang)

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  克日,沪(hu)苏通铁路二期(上海至南通铁路太仓至四团段“duan”)开端设计获国铁团体、上海市人民{min}政府、江苏省人民政府批复。

  凭证批复,沪苏通铁路二期新建线路106.785公里(li),设计速率200公里/小时,建设总工期按5年放置。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站,预留曹路、惠南2座车站。

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  现在,沪苏通铁路先行开工段吴淞口长江隧道工程也在连续推进中,施工职员正向事情井下投放装备,很快地下就将安装好大型盾构机,在完成安装调试后,最先隧道掘进施工,买通一条越江地下区间,沪苏通铁路将从这里穿越长「chang」江和黄浦江。

  2020年7月1日,沪苏通铁“tie”路正式通车,进一步提高了铁途经江通道运输能力,完善长三角区域铁路网结构和区域综合交通运输〖shu〗系统。苏州所辖张家港、常熟和太仓三市接入长三角铁路网;南通至上海间的铁路不需绕道南京,两地之间铁路出行最短时间压缩到1小时6分钟《zhong》。这条铁路的开通,大大缩短上海与南通及苏北区域的时空〖kong〗距离,为沿线群众出行和货物运输带来了极大便利,对增强上海中央都会辐射动员作「zuo」用、推动长江三角洲区域 yu[一体化生长具有主要意义。

  现在,沪苏通铁路二期则将打开(kai)从北面‘mian’进入上海的第二个通道,以往铁路进入上海都是进浦西,往后可以直接到达浦东新区。下了高铁,走几百米就到机场「chang」,上海虹桥综合交通枢纽的模式在浦东再复制,沪苏通铁路也将成为第一个接入浦东国际机场的铁路。

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